JRA馬場造園課長の本音「主催者として“高速馬場”と言われるのは心苦しい」

>>2
昔はメダル貰えてたとか（藤田伸の著書より）

>>85
そのメダルを盗んだ奴がいるからな

>>3
去年から一昨年のサラブレでもグラフ出して言ってたぞ

>>3
サイレンススズカとかライスシャワーみたいな名馬の予後不良は減ったな

>>5
レース使わないから減ったんやで

>>65
これな
前と同じようなローテだったらもっと故障増えてるはず

>>8
数年以内に20秒切るだろうな

>>13
そだね

速い時計で数字的には似通ってても
少し前の全場異常な軽負荷馬場施行連発で
JRA頭狂ってるんじゃ？と怒りすら覚えた時の薄っぺらい競馬とは中身が今は違ってきてるのは確か

今秋も意外とまともで予想外
JRAも意識して頑張ってんだろな？と妄想と評価してます

>>15
造園課は故障率の低い馬場を目指してる
後は開催進んでも荒れ荒れにならない馬場

>>17
そもそも日本馬は
香港、ドバイ、豪州等それなりのタイムが出る国では結構強い
遂にアメリカでも成果出したし

単純に欧州とだけ恐ろしく合わない

>>23
極端に言うと日本のコースはトラックで欧州はクロカンだもの

>>20
どっちも府中工事されるまで十数年破られなかったから伝説扱いされてるわけで

海外との差は馬じゃなくて技術力と騎手の差だと思ってるから毎年ポンポンレコードでるのが当たり前なのでも技術力の進化として別にいいんだろうけどね

>>20
オグリの時計が異次元だったんだよ
結局府中のコース改修まで更新されずに残ったからな

>>21
ローラーはともかく、芝刈りと水撒きは芝の生育上必要だろw
お前の庭は芝の種植えたら放置しててもずっとサッカー場の芝みたいになってるのか？

>>47
金曜とかレース途中でやってたりしたから言われてたんだよねぇ

>>28
それは高カロリー餌の影響じゃない？

>>29
最近は馬場が良すぎて、馬の能力以上に走り過ぎるから馬への負担が凄いらしい
足元の怪我は減ったのだろうが、これって良かったのか疑問は残るな

>>29
骨への負担は減っただろうが筋肉への負担は増えるだろうな

>>46
昔は馬運車よく見かけた気がするわ

>>52
ほらなんの根拠もない憶測でそんなこと話すー

じゃあ走りづらいボコボコ馬場の方が故障しないんだな？

>>77
そういうのを超高速馬場と言えばいいのかもな。

最近もよくあるよな

>>80
どっちかというとそれはコースの問題では

>>84
ああいう馬場作っといて心苦しいはただのバカだよな

>>93
なんかいつもその辺無視して馬場だけの功績にしてるヤツにはモヤっとする

>>120
硬いコンクリートよりもクッションのきいた反発力が高いタータントラックの方が
人間も陸上で良い記録が出てるんだけど。。。
なんで硬ければ速くなると思ってるのか

>>125
馬場造園課が最近の芝はクッションが効く馬場になったといってるのだが
まあ、俺は専門家じゃないので真実はしらんが
あと80年～90年代前半はYoutubeを見ると馬場はコンクリートというよりボコボコ
馬が走ると砂埃が舞う馬場がコンクリには思えないのだが馬の脚には良くなさそうな馬場だな

>>131
重くしたんじゃなく夏の張り替えが大規模で結果として重くなった

>>154
あの馬場でも小回りのBCターフとか勝つ馬出してるからな向こうは
だからそれでいいんだよ

>>166
そもそも時計が出る＝馬にやさしくないというのが高齢競馬オタ独特の間違った先入観なのよ
少しは理解しようよ

>>170
500キロの馬体が時速70キロで走っているんやで
その衝撃がちょっとしたことで大きな故障に繋がるなんてのは競馬を知らない人でも判ることや