【悲報】クラシック用無しの朝日杯FS組の悲惨な現状がこちら

1着サリオス→未定
2着タイセイビジョン→アーリントンC
3着グランレイ→未定
4着タガノビューティー→青竜S
5着プリンスリターン→アーリントンC

やっぱ朝日杯FS組はダメだな

ホープフル組は結構いいかな、弥生次第

3着馬が悲惨じゃなかったっけ？

前潰れに乗じて差して来ただけの馬の次走が駄目だし、タイセイビジョンは少し疑った方がいいかもな

ホープフルSがG1になってから中・長距離路線の馬はそっちに、マイラーは朝日杯FSにって感じで住み分けが進んだ印象はあるね

ここ最近朝日杯組はずっとこんな感じだろう。

阪神マイルはクラシックに直結するとはなんだったのか

阪神マイルなんてゆとりにも程がある
ハープスターやジュエラーが届いちゃうんだぜ
それでも大箱こそ正義と信じて疑わない脳死共のせいで大レースが組まれる

本当は中山をこなす馬の方が強いんだけどな
エアレーション、高速ぺったん無ければなお良い

クラッシックにつながる前哨戦にほとんど出走してこないとか悲惨だな

中山から阪神に移行して少しは良くなると思ったが
ますます悪化してる気がするｗ

プリンスリターンは頑張ったよ

クラシック馬が出たころの昔の阪神3才ステークスはもっとペースがゆっくりで
ステイヤ―でもついて行けたが、今のペースじゃステイヤーは付いて行けんだろ。

21世紀の朝日杯馬でクラシックホースは
ロゴタイプだけ
その前となると26年前の3冠馬ブライアン

グランレイはすっ飛んでたなw
タイセイは最初からマイル路線だったのかね
それならマイルCは有力だと思う

朝日杯買った馬で大成した奴っていないでしょ

古馬で一流の成績残したのはグラスぐらいか

ナリブとかマルゼンスキーとか昔はまあいたが
最近は各路線の番組が拡充されてるんで、住み分けされてるってのもあるだろ